2024年北京车展在昨天宽广揭幕。行动本年度汽车行业的开场大戏，国内外汽车品牌同台竞争，成为汽车趋势与产品风向的鸠合出现平台。数据清晰，本届北京车展环球首发车117台，此中跨国公司环球首发车30辆，概念车41辆，新能源车型多达278个。

　　昨天，雷军身穿浅绿色衣服介入了北京国际车展。一起初是小米汽车在车展上召设立修设布会，小米展台前人满为患。公布会上雷军通告小米SU7参数图片）正式发表28破晓，搁浅4月24日锁单量75723台，已交付 5781台，树立了业内新品牌首款车型上市首月的交付量新纪录。

　　至于小米汽车为什么这么受迎接，除了小米品牌“米粉”的用户基数浩大除外，小米汽车的硬气力和价值更为枢纽。

　　小米汽车从通告到交付，继续实行了三场公告会，雷军将小米汽车从内到外、从硬件到软件、从安排到细节讲了个遍。车辆本身的功效此前的作品有过仔细介绍，足以媲美特斯拉Model 3宝马3系等市场热门同价位车型，而在细节方面支援无线CarPlay、援救iPad 上车，也让小米SU7吸引了非小米手机用户，据悉小米汽车的苹果用户占比高达51.9%。

　　在揭晓会，除了申诉上市首月的成果，雷军还布告了小米汽车接下来的策动：揣度2024年合，小米汽车将在46城开设219家售卖门店，在82城开设139家任事焦点；5月举办OTA，上线无线CarPlay收效、端到端代客泊车等智驾分析、告示都会NOA收效，率先开通北京、上海、广州、深圳、杭州、苏州、南京、成都、西安、武汉等10城，8月将完成宇宙开放；开启举世任用，在15-20年内悉力成为举世前五的车厂。

　　开完发布会，雷军就开始在各个品牌“串门”。辩解去了比亚迪、蔚来、小鹏、理想、长城、驰骋、劳斯莱斯等品牌的展台。

　　在比亚迪展台，王传福随从雷军敬仰了比亚迪展台方程豹豹5车型，雷军对方程豹5给与了很高的评级：一概是爆款；在蔚来展台，李斌带雷军乘坐理解蔚来行政级轿车ET7，雷军默示蔚来的车品德相等好；在小鹏展台，雷军延聘何小鹏介绍了目前华夏市场卖得最好的纯电MPV——小鹏X9，该车全系标配后轮转向和空悬；在理念展台，雷军也不忘高赞理想Mega、理想L6，向理思演习把头枕做好。

　　行为迩来车圈热门品牌，雷军又是当下科技圈热门人物，自带流量。在北京车展为自家品牌宣扬的同时，也不忘走访友商，让伯仲品牌也肢解一波流量，格局本来是高。

　　除了雷军以外，比来尚有一位刚“出说”的车圈网红“红衣大叔”也在北京车展上相当灵便，也即是360公司的创立人周鸿祎。

　　那么这位“红衣大叔”和汽车圈有什么相合？情由谁在2021年斥资领投了哪吒汽车，随着小米汽车的出圈，眼看着投资的哪吒汽车在市集上跟个“透明人”似的，周鸿祎迩来蓦地化身网红，起初闇练起了雷军、小米，并乞求哪吒CEO张勇操练雷军的营销。

　　而周鸿祎本人最近乍然大火，源自于全班人在4月18号发了个抖音视频，宣传要卖了自己的迈巴赫，换上国产的新能源汽车，随后各大汽车品牌直接将车辆送到360总部楼下让周鸿祎领会，网罗小鹏X9、理思Mega、阿维塔12等车型，360总部楼下直接酿成了小型车展。

　　这次北京车展上，周鸿祎自己也是前去参观了蔚来、理念、猛士、极氪、华为等多个品牌展台，与蔚来创造人李斌、奇瑞董事长尹同跃、宁德期间东主曾毓群等车圈“大佬”互动，探问当下国产新能源汽车品牌的工夫进取。

　　在华为鸿蒙智行展台，周鸿祎坐在智界S7内直播，依据问界M9的智驾胜过大家们的联想；在蔚来展台，李斌向周鸿祎闪现蔚来极速换电4.0，周鸿祎以为蔚来不光仅是在造车卖车，而是在打造能源办事体例；最出圈的照旧周鸿祎在钦慕东风汽车展区时，直接爬上了猛士917的车顶，被繁多媒体拍下揶揄“坐车顶维权”。

　　不清楚这些日子周鸿祎看了那么多国产新能源汽车，是不是越看越懊丧起初投的是哪吒汽车呢？

　　这届北京车展的一切现场其实有一个非常反差的情况，以往像奔驰、宝马、奥迪、保时捷这种古代阔绰品牌都是人满为患，不过今年车展比亚迪、小米、长城等品牌的展台是人流量和媒体数量最大。

　　虽然，车圈网红雷军、周鸿祎、李斌等工钱品牌带来了一定流量效应，可是也正如李斌所言，消磨者买车不是为了流量而来，最终如故看中的汽车品德。

　　诚然，此刻华夏品牌车型成果越来越多，功效越来越好，甩合股车几条街。而消失者目前布施国产车其实可能换个角度去筹商，其实是国产汽车厂商真正在造好车，用好品格让淹灭者费钱花得值。