2024年北京车展在昨天宽阔开幕。举措本年度汽车行业的开场大戏，国内外汽车品牌同台逐鹿，成为汽车趋势与产品风向的聚合显露平台。数据显示，本届北京车展举世首发车117台，个中跨国公司全球首发车30辆，概想车41辆，新能源车型多达278个。

　　昨天，雷军身穿浅绿色衣服参加了北京国际车展。一开始是小米汽车在车展上召创办布会，小米展台前人满为患。发布会上雷军宣布小米SU7参数图片）正式公告28天后，阻止4月24日锁单量75723台，已交付 5781台，建设了业内新品牌首款车型上市首月的交付量新记录。

　　至于小米汽车为什么这么受应接，除了小米品牌“米粉”的用户基数复杂之外，小米汽车的硬权力和价钱更为关键。

　　小米汽车从发表到交付，不断举办了三场发布会，雷军将小米汽车从内到外、从硬件到软件、从设想到细节叙了个遍。车辆自身的功能此前的作品有过具体介绍，足以媲美特斯拉Model 3宝马3系等墟市热门同价位车型，而在细节方面援手无线CarPlay、帮助iPad 上车，也让小米SU7吸引了非小米手机用户，据悉小米汽车的苹果用户占比高达51.9%。

　　在宣布会，除了通告上市首月的成绩，雷军还发布了小米汽车接下来的计划：忖度2024年终，小米汽车将在46城开设219家发卖门店，在82城开设139家任事中心；5月举办OTA，上线无线CarPlay效能、端到端代客泊车等智驾领悟、颁发都邑NOA出力，率先开通北京、上海、广州、深圳、杭州、苏州、南京、成都、西安、武汉等10城，8月将实现世界开放；开启全球聘请，在15-20年内悉力成为举世前五的车厂。

　　开完发表会，雷军就首先在各个品牌“串门”。分袂去了比亚迪、蔚来、小鹏、理思、长城、奔跑、劳斯莱斯等品牌的展台。

　　在比亚迪展台，王传福尾随雷军游览了比亚迪展台方程豹豹5车型，雷军对方程豹5给予了很高的评级：通盘是爆款；在蔚来展台，李斌带雷军乘坐剖析蔚来行政级轿车ET7，雷军示意蔚来的车品格很是好；在小鹏展台，雷军邀请何小鹏介绍了现在华夏市场卖得最好的纯电MPV——小鹏X9，该车全系标配后轮转向和空悬；在理想展台，雷军也不忘高赞理想Mega、理想L6，向理思进建把头枕做好。

　　作为最近车圈热门品牌，雷军又是当下科技圈热门人物，自带流量。在北京车展为自家品牌散布的同时，也不忘走访友商，让昆仲品牌也分裂一波流量，形式切当是高。

　　除了雷军除外，最近另有一位刚“出讲”的车圈网红“红衣大叔”也在北京车展上卓殊矫捷，也即是360公司的创办人周鸿祎。

　　那么这位“红衣大叔”和汽车圈有什么关连？情由我们在2021年斥资领投了哪吒汽车，随着小米汽车的出圈，眼看着投资的哪吒汽车在墟市上跟个“通后人”似的，周鸿祎迩来倏忽化身网红，起首研习起了雷军、小米，并哀告哪吒CEO张勇学习雷军的营销。

　　而周鸿祎本人最近忽然大火，源自于所有人在4月18号发了个抖音视频，传布要卖了自身的迈巴赫，换上国产的新能源汽车，随后各大汽车品牌直接将车辆送到360总部楼下让周鸿祎领略，包含小鹏X9、理想Mega、阿维塔12等车型，360总部楼下直接形成了小型车展。

　　这次北京车展上，周鸿祎自身也是前去旅游了蔚来、理思、猛士、极氪、华为等多个品牌展台，与蔚来创办人李斌、奇瑞董事长尹同跃、宁德时代店主曾毓群等车圈“大佬”互动，理解当下国产新能源汽车品牌的手艺成长。

　　在华为鸿蒙智行展台，周鸿祎坐在智界S7内直播，凭仗问界M9的智驾进步所有人的联想；在蔚来展台，李斌向周鸿祎露出蔚来极速换电4.0，周鸿祎认为蔚来不仅仅是在造车卖车，而是在打造能源任事系统；最出圈的依旧周鸿祎在游历东风汽车展区时，直接爬上了猛士917的车顶，被浩繁媒体拍下侮弄“坐车顶维权”。

　　不明白这些日子周鸿祎看了那么多国产新能源汽车，是不是越看越懊悔开始投的是哪吒汽车呢？

　　这届北京车展的齐备现场原来有一个非常反差的现象，以往像奔跑、宝马、奥迪、保时捷这种古代阔绰品牌都是人满为患，但是今年车展比亚迪、小米、长城等品牌的展台是人流量和媒体数量最大。

　　虽然，车圈网红雷军、周鸿祎、李斌等报酬品牌带来了一定流量效应，但是也正如李斌所言，糜费者买车不是为了流量而来，最终仍然看中的汽车品德。

　　诚然，今朝中原品牌车型成绩越来越多，功能越来越好，甩合股车几条街。而糜费者方今援手国产车原来恐怕换个角度去筹议，本来是国产汽车厂商的确在造好车，用好品德让销耗者花钱花得值。